七月份，沿海港口市場價格變化呈現倒“U”型，煤價漲跌幅度較為平緩。月初價格穩步上漲，至中旬企穩，下旬價格逐步回落至月初水平，弱勢下行。近期指數穩定在574元/噸，接近月初價格水平。7月份上旬至中旬，CCI5500累計漲幅達21元/噸，中旬至下旬CCI5500累計降幅達23元/噸，截止7月24日報收于574元/噸。
       七月上旬動力煤市場持續上漲，漲幅收窄。港口市場供需處于相對緊平衡狀態，受情緒和預期影響，觀望增多，下游詢貨積極性有所減弱，貿易商考慮到當前價格接近紅色區間所帶來的價格波動風險，采購有所放緩。 進入中旬，港口動力煤價格企穩，并出現小幅回落，走勢偏弱。港口市場新增詢貨需求較少，供應商出貨意愿增強，加之大型煤企放開現貨銷售，提升長協兌現，且中轉港及終端庫存處中等偏高水平，下游采購放緩。在整體預期偏差的情況下，多數賣方積極降價銷售，整體現貨價格降幅略有擴大。來到下旬，沿海動力煤市場延續弱勢下行趨勢。下游整體需求疲軟，市場煤價延續弱勢下行，目前終端詢貨采購少。即將月底，臨近大集團月度價格調整，多數人持觀望態度。隨著價格進一步下跌，市場情緒有所轉變，受發運倒掛幅度擴大影響，且整個北方港港口低硫煤偏少，部分供貨企業開始試探性惜售挺價，下游在接貨中對高低硫煤價格的接受程度有一定差異。在季節性及成本因素下，短期市場煤價會有跌幅收窄趨穩的可能。
       七月份，大秦鐵路及蒙冀線發運正常，港口調進高位，供給尚為充足，一定程度上會緩解港口市場上資源緊缺的狀況，但終端采購拉運積極性明顯下降，調出不及調入量。在調入量整體高于調出量的情況下，北方港煤炭庫存一改前期止步不前的狀態，出現了較為明顯的增加，截止7月24日環渤海四港庫存2225萬噸。
       七月，南方地區受長時間強降雨影響，整體日耗不高，其中兩湖一江地區基建停工較多，水泥建材等需求不高，整體采購欲望不強，短期市場需求較差。隨著華東地區梅雨季節過去，南方大部分地區氣溫會逐步回升，且汛期過后基建等需求將有所改善。今年我國各大流域來水均處高位，這就意味著接下來水力發電量的大增。水電擠占了火電的份額，導致火電廠對煤炭的需求不會短時間劇增，制約了煤價的迅速上漲。電廠方面，截止目前，全國統調電廠煤炭庫存繼續穩步增長，達到1.4億噸，可用27天，達到歷史同期最高水平。全國重點電廠存煤升至近9000萬噸的高位，可用23天。疊加長協煤的支撐，電廠采購積極性不高，北方港口下錨船也保持低位，遠遠低于預期，后期電廠大概率將以去庫存為主。沿海六大電廠數據報停。
       進口煤方面，通關仍在嚴控，短期內進口煤通關暫無放開的跡象，當前多數客戶依舊以采購內貿煤為主。
       主產地內蒙地區限制煤管票政策暫無松動跡象，其他主產區整體供應較前期相對穩定。