十月份，沿海煤炭市場漲跌互現，沿海主要煤炭指數在震蕩運行。截至10月30日CCI5500動力煤指數610元/噸，較月初上浮2元/噸；10月30日CCTD5500動力煤指數607元/噸，較月初下降1元/噸。
       本月上旬沿海煤價延續九月上漲趨勢，但漲幅明顯收窄，中旬煤價穩定運行，至中下旬煤價回落，月底煤價止跌反漲，回升至月初水平，主要指數價格呈上升趨勢，截至10月30日CCTD指數,CCI指數價格均與月初基本持平。
       供應方面，本月產地煤礦生產情況良好，供應整體相對寬松，價格運行平穩。鄂爾多斯多數煤礦保供應產量增加，價格略有回調；目前榆林地區銷售良好，下游采購積極，價格堅挺；晉北大礦保站臺及直達電廠供應，地方礦低硫煤出貨好，庫存偏低，整體煤價較為穩定。
       港口方面，本月北方港口現貨市場月初延續九月偏強走勢，中旬供需兩弱，月底反彈回升。受上游安全檢查、鐵路檢修等影響發運，疊加港口錨地船數量增加，致使港口煤炭供應難有提升。港口煤種呈現結構性短缺，低硫煤緊缺且價格堅挺。北方港庫存一直處于低位運行，下游中轉港及部分終端庫存處于中低位水平，逐步進入冬季用煤高峰期，疊加華東、華南區域進口額度限制，終端下游還有提前補庫的計劃。目前港口庫存低，現貨資源緊缺，下游剛需帶動下，整體現貨報價及成交價格水平持續提漲。截止10月30日北方四港庫存1395.6萬噸，環比下降95.2萬噸。
       需求方面，本月非電煤需求穩定，北方地區陸續進入供暖季節，電廠負荷提升，供暖需求增加。北方港錨地船數量保持高位，加之十一月傳統用煤旺季，在港口庫存及優質煤貨少行情下，整體市場看漲情緒較好。下游中轉港庫存處于中低位，部分電廠即將進入供暖季，在水電運行減弱的情況下，短期沿海沿江需求仍有支撐。
       進口煤方面，印尼煤價格止漲企穩，自前期東北地區進口增量迎來一波采購之后，國內印尼煤需求達到瓶頸。井口煤政策方面僅東北地區有新增進口煤額度，其他地區未有新變化。
       本月沿海煤炭運價整體來看繼續呈小幅下跌態勢。截至10月29日沿海煤炭運價指數為699，較上周同期下跌6點，跌幅0.85%。10月29日，進江航線（北方-張家港）4.6-5.2萬噸船型，運價28.5元/噸，環比下降0.3元/噸，華南航線（北方-廣州）5.0-6.0萬噸船型，運價35.6元/噸，環比下降0.4元/噸。
       本月沿海市場氛圍較為冷清，實際成交少。雖然港口價格再次出現了小幅上漲，而尋貨氛圍好轉后，成交情況也因此稍有好轉，但并未帶動運價明顯反彈。
       煤炭下游行業中，水泥停產、電廠高庫存低日耗，需求減弱，北方港口成交量持續低位，而自九月中以來，北方港錨地船舶數持續保持高位，運力供應充足，在成交偏弱的情況下，運價延續跌勢，繼續小幅下行。